Ремонт подшипников скольжения Восстановление водородных уплотнений
Восстановление и ремонт
Методика центробежной перезаливки промышленных подшипников скольжения и водородных уплотнений.
Заполнение вкладышей подшипника при помощи центробежной методики является прогрессивным способом заливки, который не требует значительных припусков дорогостоящего металла на обработку, а также значительно ускоряет процессы заливки и формирует плотные структуры кристаллической решетки.
Дефекты
Распространенные дефекты подшипников скольжения, которые восстанавливаются на нашей производственной базе:
Деформация профилей смазочных канав;
Износ и деформация рабочих поверхностей;
Износ креплений втулок и вкладышей;
Износ торцов вкладышей
Исчерпан запас на регулировку деталей корпуса и крышки, срыв резьбы, повреждение или засорение отверстий и трубопроводов, подводящих масло;
Отслойка, выкрас или частичное расплавление баббита;
Появление рисок, трещин, увеличенных зазоров, сколов, раковин на поверхностях скольжения;
В результате износа рабочих поверхностей формируется увеличение зазоров, овальностей, конусностей и бочкообразностей.
Размер зазора можно определить при помощи щупа. Для разъемного подшипника зазор определяется при помощи двух-трех проволочек или пластинок из свинца, которые закладываются между валом и вкладышем в разобранные подшипники. Габариты отверстий для сравнения его с диаметром вала и определения зазора, а также погрешность формы отверстия, определяют микрометрическими или индикаторными нутромерами.